タイヤ＆ホイールサイズ

そのホイールに履いているタイヤは本当にそのサイズでいいんですか？

タイヤサイズとホイールサイズの見方、
純正タイヤサイズを知る事により、インチアップする時にはどのサイズを
選択すればよいかの目安をご説明します。

まず、タイヤサイズの“２１５/４５ＺＲ１７”の各数字の意味を皆さんご存知でしょうか？大概の方はわかっているとは思いますが、ご説明いたしますね。
	まず最初の“２１５”これはタイヤの幅をあらわしています。単位はｍｍで、２１５という事はタイヤの幅は２１５ｍｍであるということですね。次の“４５”はタイヤの扁平率です。タイヤの幅に対するタイヤの厚みを百分率であらわしています。つまり、幅２１５ｍｍの４５％がタイヤの厚みということです。 “ＺＲ”は、タイヤの種類です。 “Ｚ”は速度記号で、対応速度によって“Ｈ”や“Ｖ”などがあります。 “Ｒ”はラジアルタイヤという意味です。これについてはまったく気にしなくてもいいですよ！そして、最後の１７はホイールのサイズで単位はインチです。１インチ＝２５.４ｍｍ
さて、ここまでわかるとタイヤの直径が算出できますね？まず、タイヤ幅と扁平率からタイヤの厚みを算出します。もちろん円形ですから、ホイールを挟んで対角に同じ幅を持つのでこの厚みを２倍し、ホイールの直径を足せばタイヤの直径です。 (タイヤの幅×扁平率×２)＋(ホイールのインチ×２５．４)＝タイヤの直径ちなみにＣＦ６・７、ＣＨ９純正タイヤサイズでは、下記のとおりになります。ＣＦ６の場合　　(２０５×０.６０×２)＋(１５×２５.４)＝６２７.０mm ＣＦ７の場合　　(２０５×０.６５×２)＋(１５×２５.４)＝６４７.５mm ＣＨ９の場合　　(２０５×０.５５×２)＋(１６×２５.４)＝６３１.９mm 計算上ではＣＦ６とＣＨ９についてはタイヤの直径が６２５ｍｍ～６３０ｍｍ程度のものを選択する事がベストであり、ＣＦ７については６４５ｍｍ程度のものを選択する事がベストです。さて、ここで１番知りたいインチアップ時のタイヤサイズです。　(^o^) とりあえずＣＦ６＆ＣＨ９で１７インチにインチアップした場合を例にとってご説明します。この車種の場合、直径６３０ｍｍのタイヤを選択するとして、ここから１７インチ分を引きます。６３０－１７×２５.４＝１９８.２ｍｍこの数字では対角上のサイズを含んでいるので半分にします。１９８.２÷２＝９９.１ｍｍそしてこの際履くタイヤの扁平率を４５％とすると･･･９９.１÷０.４５＝２２０.２２２ｍｍとなります。２１５/４５サイズでのタイヤだとちょっとだけ小さくなりますが、ＣＦ６の場合はそれほど大きな差は出ないでしょう。ＣＨ９の場合は２２５/４５サイズでもかまいません。店頭のカタログには２２５/４５ＺＲ１７インチのタイヤはないかもしれませんが、店員に相談してみれば必ずありますのでご安心下さい。 (ただし、在庫はないと思うので納期に時間がかかるかもしれません) 同じように１８インチの場合や、１９インチの場合等の計算をしてみてくださいね！　　(^o^)/
続いて、ホイールサイズについてです。ここでは“１７×７J　＋４０　１１４.３　４Ｈ”を例にとってご説明します。
		まず最初の１７はもちろんわかりますよね？そうです！ホイールの直径です。上記タイヤのサイズの説明でも出てきたのでわかると思いますが、単位はインチです。その次の７Ｊは、ホイールの幅で単位は同様にインチです。 “Ｊ”についてはホイールのリム形状の記号ですので、考えなくてもよいでしょう。 (ちなみに、“Ｊ”と“ＪＪ”があり、タイヤをホイールにセットする際にホイールの前面からセットするか、後面からセットするかで記号が違います。) 次の＋４０はオフセット値です。車側とホイールの接触面がホイールの幅の中心から４０ｍｍ車体外側にあるという意味です。逆にこの数字がマイナスの場合、接触面が車体内側になりますので、ホイールは車体外側にでてきます。この数字は結構重要になりますので、ホイールを選ぶ際はショップの店員さんと充分に話し合った上で決めてください。その次の１１４.３はＰ.Ｃ.Ｄ.値です。これは、ホイールの取り付けボルトに対応する穴の位置を表しています。ホイールの中心点から半径５７.１５ｍｍ(直径１１４.３ｍｍ)の円周上に取り付けボルト用の穴が並んでいますよ。という意味です。ちなみにアコードワゴンの場合は、この数字が１１４.３以外のホイールは装着できませんので、ご注意ください。最後の４Ｈは取り付けボルト用の穴の数です。“Ｈ＝ＨＯＬＥ(穴)” ＣＢ９、ＣＥ１、ＣＦ２、ＣＦ６、ＣＦ７は４Ｈを選択してください。ＣＨ９とＣＬ２については５Ｈを選択してください。ホイールによっては“マルチ”として、２種のＰ.Ｃ.Ｄ.対応の８Ｈや、４Ｈ・５Ｈの両方に対応する９Ｈタイプがあります。
さて、同様にホイールのサイズについてですが、Ｐ.Ｃ.Ｄ.値と、穴の数を間違えなければ、後は装着するタイヤに依存する事になります。タイヤの幅に合わせてホイールの幅も変わりますので、まずどのサイズのタイヤを装着するか、その際にローダウンはしているか等といった要因によってリム幅やオフセット値が変化するからです。また、タイヤメーカーや銘柄によって、同じ幅のタイヤであっても推奨リム幅が違う場合もあります。とりあえず、２１５/４５ＺＲ１７サイズのタイヤに装着する標準的なホイールのサイズとしては、１７×７Ｊ　＋４０がよいかと思います。これを例えば、ツライチにしたい場合はオフセット値を小さく＋３８にしたり、タイヤを引っ張りたい場合はリム幅を大きく８や、８.５にしたりします。注意する事はリム幅が大きくなればオフセット値も変えなければならないという事です。同じオフセット値でリム幅だけ大きくとると最悪の場合フェンダーからはみ出してしまうからです。現在装着しているホイールのサイズと、フェンダーとの関係を考えてオフセット値を決めてくださいね。

以上のことを充分よく考えて、希望のタイヤと希望のホイールを探してみてくださいね。　(^o^)//

まず、タイヤサイズの“２１５/４５ＺＲ１７”の各数字の意味を皆さんご存知でしょうか？大概の方はわかっているとは思いますが、ご説明いたしますね。
	まず最初の“２１５”これはタイヤの幅をあらわしています。単位はｍｍで、２１５という事はタイヤの幅は２１５ｍｍであるということですね。次の“４５”はタイヤの扁平率です。タイヤの幅に対するタイヤの厚みを百分率であらわしています。つまり、幅２１５ｍｍの４５％がタイヤの厚みということです。 “ＺＲ”は、タイヤの種類です。 “Ｚ”は速度記号で、対応速度によって“Ｈ”や“Ｖ”などがあります。 “Ｒ”はラジアルタイヤという意味です。これについてはまったく気にしなくてもいいですよ！そして、最後の１７はホイールのサイズで単位はインチです。１インチ＝２５.４ｍｍ
さて、ここまでわかるとタイヤの直径が算出できますね？まず、タイヤ幅と扁平率からタイヤの厚みを算出します。もちろん円形ですから、ホイールを挟んで対角に同じ幅を持つのでこの厚みを２倍し、ホイールの直径を足せばタイヤの直径です。 (タイヤの幅×扁平率×２)＋(ホイールのインチ×２５．４)＝タイヤの直径ちなみにＣＦ６・７、ＣＨ９純正タイヤサイズでは、下記のとおりになります。ＣＦ６の場合　　(２０５×０.６０×２)＋(１５×２５.４)＝６２７.０mm ＣＦ７の場合　　(２０５×０.６５×２)＋(１５×２５.４)＝６４７.５mm ＣＨ９の場合　　(２０５×０.５５×２)＋(１６×２５.４)＝６３１.９mm 計算上ではＣＦ６とＣＨ９についてはタイヤの直径が６２５ｍｍ～６３０ｍｍ程度のものを選択する事がベストであり、ＣＦ７については６４５ｍｍ程度のものを選択する事がベストです。さて、ここで１番知りたいインチアップ時のタイヤサイズです。　(^o^) とりあえずＣＦ６＆ＣＨ９で１７インチにインチアップした場合を例にとってご説明します。この車種の場合、直径６３０ｍｍのタイヤを選択するとして、ここから１７インチ分を引きます。６３０－１７×２５.４＝１９８.２ｍｍこの数字では対角上のサイズを含んでいるので半分にします。１９８.２÷２＝９９.１ｍｍそしてこの際履くタイヤの扁平率を４５％とすると･･･９９.１÷０.４５＝２２０.２２２ｍｍとなります。２１５/４５サイズでのタイヤだとちょっとだけ小さくなりますが、ＣＦ６の場合はそれほど大きな差は出ないでしょう。ＣＨ９の場合は２２５/４５サイズでもかまいません。店頭のカタログには２２５/４５ＺＲ１７インチのタイヤはないかもしれませんが、店員に相談してみれば必ずありますのでご安心下さい。 (ただし、在庫はないと思うので納期に時間がかかるかもしれません) 同じように１８インチの場合や、１９インチの場合等の計算をしてみてくださいね！　　(^o^)/
続いて、ホイールサイズについてです。ここでは“１７×７J　＋４０　１１４.３　４Ｈ”を例にとってご説明します。
		まず最初の１７はもちろんわかりますよね？そうです！ホイールの直径です。上記タイヤのサイズの説明でも出てきたのでわかると思いますが、単位はインチです。その次の７Ｊは、ホイールの幅で単位は同様にインチです。 “Ｊ”についてはホイールのリム形状の記号ですので、考えなくてもよいでしょう。 (ちなみに、“Ｊ”と“ＪＪ”があり、タイヤをホイールにセットする際にホイールの前面からセットするか、後面からセットするかで記号が違います。) 次の＋４０はオフセット値です。車側とホイールの接触面がホイールの幅の中心から４０ｍｍ車体外側にあるという意味です。逆にこの数字がマイナスの場合、接触面が車体内側になりますので、ホイールは車体外側にでてきます。この数字は結構重要になりますので、ホイールを選ぶ際はショップの店員さんと充分に話し合った上で決めてください。その次の１１４.３はＰ.Ｃ.Ｄ.値です。これは、ホイールの取り付けボルトに対応する穴の位置を表しています。ホイールの中心点から半径５７.１５ｍｍ(直径１１４.３ｍｍ)の円周上に取り付けボルト用の穴が並んでいますよ。という意味です。ちなみにアコードワゴンの場合は、この数字が１１４.３以外のホイールは装着できませんので、ご注意ください。最後の４Ｈは取り付けボルト用の穴の数です。“Ｈ＝ＨＯＬＥ(穴)” ＣＢ９、ＣＥ１、ＣＦ２、ＣＦ６、ＣＦ７は４Ｈを選択してください。ＣＨ９とＣＬ２については５Ｈを選択してください。ホイールによっては“マルチ”として、２種のＰ.Ｃ.Ｄ.対応の８Ｈや、４Ｈ・５Ｈの両方に対応する９Ｈタイプがあります。
さて、同様にホイールのサイズについてですが、Ｐ.Ｃ.Ｄ.値と、穴の数を間違えなければ、後は装着するタイヤに依存する事になります。タイヤの幅に合わせてホイールの幅も変わりますので、まずどのサイズのタイヤを装着するか、その際にローダウンはしているか等といった要因によってリム幅やオフセット値が変化するからです。また、タイヤメーカーや銘柄によって、同じ幅のタイヤであっても推奨リム幅が違う場合もあります。とりあえず、２１５/４５ＺＲ１７サイズのタイヤに装着する標準的なホイールのサイズとしては、１７×７Ｊ　＋４０がよいかと思います。これを例えば、ツライチにしたい場合はオフセット値を小さく＋３８にしたり、タイヤを引っ張りたい場合はリム幅を大きく８や、８.５にしたりします。注意する事はリム幅が大きくなればオフセット値も変えなければならないという事です。同じオフセット値でリム幅だけ大きくとると最悪の場合フェンダーからはみ出してしまうからです。現在装着しているホイールのサイズと、フェンダーとの関係を考えてオフセット値を決めてくださいね。